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DeCA o CMR: cuál necesito en cada viaje

Actualizado el 25 de septiembre de 2026

La regla es sencilla: si el viaje empieza y termina en España, DeCA; si cruza una frontera, carta de porte CMR (en formato electrónico, eCMR).

En resumen

Comparativa

DeCACMR / eCMR
ÁmbitoNacional (origen y destino en España)Internacional
NormaOrden FOM/2861/2012 y Resolución de 5/6/2026Convenio CMR (Ginebra, 1956) y su Protocolo eCMR (2008)
FormatoElectrónico obligatorio desde el 5/10/2026, con QRPapel o electrónico (eCMR) en los países que lo aceptan
EstructuraLista de datos obligatorios, formato libreFormulario de 24 casillas
Quién lo haceCargador contractual o transportista efectivoRemitente y transportista

Casos habituales

Talavera → Madrid

Nacional: DeCA.

Toledo → Lisboa

Internacional: CMR / eCMR.

Un camión extranjero que carga y descarga dentro de España (cabotaje)

Aunque el camión sea de fuera, el transporte es interior: DeCA.

Un viaje con varias paradas, todas en España

Un solo DeCA, con las cargas y descargas intermedias.

Cómo lo resuelve DeCaPortes

No tienes que decidir tú: al crear el viaje, el programa mira los países de carga y descarga. Si los dos están en España hace un DeCA; si alguno está fuera, hace un eCMR (con el módulo eCMR contratado). El conductor firma igual en los dos casos.

DeCA y eCMR en el mismo programa

Pruébalo gratis en la demo. El módulo eCMR cuesta 100 € al año y está incluido en el plan Sin límite.

Otras guías

Qué es el DeCA electrónico y cómo hacerlo paso a paso DeCA obligatorio desde el 5 de octubre de 2026: qué cambia Cómo hacer el DeCA desde el móvil siendo autónomo

Fuentes: Orden FOM/2861/2012; Resolución de 5 de junio de 2026 de la DGTCF; Convenio CMR y Protocolo adicional sobre la carta de porte electrónica. Esta guía es informativa; la referencia son los textos oficiales.