Qué es el DeCA electrónico y cómo hacerlo paso a paso
Actualizado el 25 de septiembre de 2026
El DeCA es el documento que acredita cada envío en el transporte de mercancías por carretera. Desde el 5 de octubre de 2026 ya no vale en papel: tiene que ser electrónico y llevar un código QR.
- DeCA = Documento de Control Administrativo, regulado por la Orden FOM/2861/2012.
- Es obligatorio en el transporte público de mercancías por carretera dentro de España.
- Desde el 5 de octubre de 2026 debe ser electrónico, con QR que descargue el documento.
- Lo formalizan el cargador contractual o el transportista, y ambos lo conservan al menos un año.
Qué es el DeCA
El Documento de Control Administrativo (DeCA) acompaña a cada envío de mercancías por carretera y permite a la inspección comprobar quién contrata el transporte, quién lo hace, qué se lleva y en qué vehículo. Lo regula la Orden FOM/2861/2012. La novedad es el formato: la disposición transitoria octava de la Ley 9/2025, de Movilidad Sostenible, obliga a emitirlo en formato electrónico, y la Resolución de 5 de junio de 2026 de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril fija cómo tiene que ser.
A qué transportes se aplica
A los transportes públicos de mercancías por carretera con origen y destino en España, incluido el cabotaje. Los viajes internacionales se documentan con la carta de porte CMR. La propia Orden excluye, entre otros, los transportes que no necesitan autorización, las mudanzas, el traslado de vehículos accidentados o averiados en vehículos especiales y la paquetería de pocos bultos que pueda manipular una sola persona.
Quién tiene que hacerlo y guardarlo
El cargador contractual (quien contrata el transporte) y el transportista efectivo (quien lo hace). Por cada envío hay un solo DeCA: basta con que uno de los dos lo genere y el otro pueda descargarlo. Los dos tienen que conservarlo al menos un año.
Qué datos lleva
| Dato obligatorio | Ejemplo |
|---|---|
| Cargador contractual: nombre, NIF y domicilio | Frutas del Tajo, S.L. · B45000001 · Talavera |
| Transportista efectivo: nombre y NIF | Transportes García · B45111111 |
| Lugar de origen y de destino | Almacén de Talavera → Mercamadrid |
| Naturaleza y peso de la mercancía | Fruta en cajas · 18.000 kg (u otra medida si el peso exacto no se sabe) |
| Fecha del transporte | 25/09/2026 |
| Matrícula del vehículo (y del semirremolque) | 1234LMN / R4321BCD |
| Autorización especial de circulación | Solo en transportes especiales |
Cómo se presenta en un control
El conductor tiene que llevar el DeCA desde antes de empezar el servicio, en el móvil o impreso, y en los dos casos con el código QR. Al escanearlo, el agente descarga el PDF directamente, sin usuario ni contraseña. En la copia impresa no cuentan las anotaciones a mano.
¿Hay que firmarlo?
No es obligatorio. Si se firma, tiene que ser como mínimo con firma electrónica avanzada. Lo habitual es registrar la conformidad de quien entrega y de quien recibe la mercancía (nombre, DNI y hora), como constancia del servicio.
¿Y si hay que cambiar algo?
Los datos nuevos se añaden al mismo PDF y los anteriores se conservan marcados como no válidos. El documento mantiene su dirección y su QR. Si durante el viaje se cambia de vehículo, el cambio también tiene que quedar anotado.
Cómo hacerlo en tres pasos con DeCaPortes
- La oficina crea el viaje: cliente, carga, descarga, mercancía, peso, camión y conductor. Si falta un dato obligatorio, el programa no deja crear el documento.
- El conductor recoge la conformidad en su móvil al cargar y al entregar: nombre, DNI y firma con el dedo.
- El DeCA queda listo en PDF, con su QR y las conformidades, y guardado el tiempo que exige la ley.
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Otras guías
DeCA obligatorio desde el 5 de octubre de 2026: qué cambia DeCA o CMR: cuál necesito Cómo hacer el DeCA desde el móvil siendo autónomoFuentes: Orden FOM/2861/2012 y Resolución de 5 de junio de 2026 de la DGTCF (BOE). Esta guía es informativa; la referencia son los textos oficiales.